Forse il 2017 sarà ricordato come l’anno del ritorno dei veri simulatori di guida nel mercato videoludico. In realtà questo genere gode già di una popolarità stabile che si sta dimostrando durevole, ma è pur vero che è da tempo che i videogiocatori appassionati del mondo delle corse attendono l’arrivo di un nuovo simulatore capace di coniugare simulazione e gusto visivo.
La terra dei simulatori è infatti molto impervia. Solitamente l’aspetto grafico viene sacrificato per una giusta preponderanza nello sviluppo degli algoritmi simulativi. Questo però non vale per Simbin, ora Simbin UK, che sin dalla sua prima storica creazione conosciuta con il nome GTR – FIA GT Racing Game, ha coniugato una eccellente rappresentazione fisica delle automobili solitamente sotto licenza FIA a un livello tecnico da far scompiglio anche tra i dipendenti Crytek. E il tutto, per altro, con budget limitato.
Dopo svariati seguiti e spin-off, successivamente alla chiusura dello studios svedese poi riaperto sotto il nome di Simbin UK, la società svedese, ora britannica, si era concentrata sullo sviluppo del Free-to-Play RaceRoom che, per quanto potesse utilizzare al meglio i perfetti algoritmi simulativi della società, la sua natura free to play veniva tradita da un sistema di microtransazioni invasivo e di poco incentivo.
E’ inutile dire che RaceRoom ha permesso agli storici sviluppatori di rimanere in piedi e sfuggire alle intemperie prima della “crisi economica” e successivamente della “crisi creativa” dell’industria videoludica. I simulatori di guida hanno infatti vissuto un periodo decisamente nero, ma sembra che il 2017 sia l’anno del riscatto anche per questo bellissimo genere videoludico. Non è un caso che proprio in queste ore, Simbin UK abbia annunciato ufficialmente GTR 3, il nuovo capitolo ufficiale della saga corsistica simulativa per definizione che approderà sia su Pc (piattaforma preferita), che su console per il 2018.
Fantastico.
Il gioco sfrutterà le bellezze dell’Unreal Engine, presumibilmente la sua quarta versione, sfrutterà gli avanzati algoritmi potenziati tipici di Simbin e sempre probabilmente vi sarà la presenza di meteo dinamico, gare notturne e in generale più contenuti. Non è confermata o comunque non è stata menzionata la presenza di circuiti creati in Laser Scan, l’innovativa tecnologia che permette di ricreare centimetro per centimetro ogni imperfezione del circuito. Tutto dipenderà dal budget ovviamente.
La notizia mi ha comunque sorpreso. Erano mesi che circolavano voci sul ritorno della serie simulativa per eccellenza e in qualche modo anche la stessa Simbin sembrava in febrillazione per la creazione di un nuovo gioco “come si deve“. Sapete come sono fatto: non adoro i free to play e sono sempre della convinzione che un gioco tradizionale sarà sempre più curato di un prodotto pubblicato per macinare soldi in microtransazioni. In ogni caso gli amici svedesi hanno aperto una campagna di assunzioni a Manchester con l’obiettivo di ingrandire gli studi e dedicarsi a pieno regime al progetto. L’idea è quella di proporre al pubblico una sorta di demo nel corso dei prossimi mesi.
Perché nel titolo di questo articolo ho citato “Codemasters“? Il 2017 non è soltanto il ritorno sulla scena si Simbin, ma anche di Codemasters. Proprio qualche giorno fa abbiamo potuto analizzare in prima persona la situazione dei Codies, scoprendo che la loro creatura appena annunciata, DIRT 4, segnerà un gameplay ancor più simulativo ed energico rispetto al bellissimo DIRT Rally.
Dato che la concorrenza è il sale del capitalismo, penso che l’unica software house che possa contrastare la qualità di Simbin sia proprio Codemasters e secondo me, di scintille e sportellate, ne vedremo davvero tantissime. Certo, vi sono anche Turn 10 e Polyphony Digital, ma sinceramente entrambe non raggiungono affatto la maestria e l’emozione che di mettono i due studios britannici. Per quello che mi riguarda, il 2017 sembra un anno perfetto per gli amanti dei motori come il sottoscritto. E’ vero: GTR3 non uscirà nel corso dell’anno appena iniziato, ma il solo annuncio mi fa davvero felice.
Pronto a macinare chilometri.
